（原标题：明星车被嘲“拖拉机” 荣威i6多问题遭投诉） 内容来自dedecms
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制图张园
凭借上汽的背景以及颇有格调的外型，荣威汽车最近几年积累了一定的品牌知名度，然而原本被寄予厚望的荣威，最近却进入了“败人品”的节奏。荣威i6，号称“全球首款量产的互联网家庭轿车”，但业内人士表示，和其它很多使用了车联网多媒体系统的自主品牌车型相比，荣威i6并没有多少新意，所以“全球首款”这样的说法根据也不知道在哪里。
最近一段时间，荣威i6在车市成了明星，不为别的，却是因为投诉量。上个月，国内知名汽车质量投诉平台车质网的投诉量综合排名中，荣威i6投诉量位列第一，达到了627例，比第二名雪佛兰科鲁兹多出了393例，比第三名别克英朗多出了499例。这样的表现，还只是单平台的投诉反映，实际市场中出现的荣威i6投诉，远比这个数据来得要更多。对于荣威i6的投诉，比较集中的是两个领域，一个是同款车型配置不同；另一个是过于明显的变速箱异响和顿挫。 copyright dedecms
A 最近两月投诉量大幅增长
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本报记者近日查看了车质网投诉平台，发现荣威i6近期投诉量确实比较大。11月份有关荣威i6“同款不同配”的投诉高达215宗，12月份还呈现不断的上升趋势。太原汽车销售业内人士葛伟表示，其实这种小改款增配的现象在汽车行业内很常见，引起消费者不满的原因在于，荣威并未在第一时间对外公布这一情况，导致消费者信息掌握不及时，刚买了同款低配，却发现同款高配的车很快出现，所以招致了大量投诉。有车主在接受相关媒体采访时表示，自己在11月初提新车，隔天在车友那里得知，车友次日购买的与车主车子同款式同型号同价格，但是配置却明显高了一档。目前，车主们对此问题集中投诉的车型，基本都是上汽荣威i6 2.0T自动互联版智享版，以及2.0T自动旗舰版车型。后生产的增配车型，更换了独立后悬挂和17寸轮毂米其林轮胎。
记者也查询了多个网上汽车信息资讯平台以及荣威官网，发现大多数网上数据以及荣威官网中，荣威i6的配置表仍是之前低配款的配置表。荣威为什么这样做，原因尚未可知，有业内人士猜测，是因为之前的旧款库存量比较大，不公布增配之后的信息，消费者也不会因为购买增配版而导致旧版库存无法消化，但这样必然导致消费者的不满。 dedecms.com
“一键启动、无钥匙进入、6向电动调节、多连杆后独立悬挂、17寸铝合金轮毂、米其林轮胎、前排侧气囊等等增加的配置，在市场上至少也能值个五六千元。”太原蓝天汽配销售人员郭兵表示，如果一款新车新增了这些配置，但是信息情况没有及时公布，这让刚刚购买了旧款的车主肯定十分生气，相当于刚买的车还没开就已经贬值了五六千块。 本文来自织梦
B 有消费者称其为“中国最好开的拖拉机”
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荣威i6另一个投诉集中点是变速箱，不少车主反映，这款车的双离合器起步顿挫感很强烈，异响严重，尤其是在一挡换二挡，二挡换三挡的时候最为明显，另外一点就是变速箱的换挡转速过高，要达到2200—2300转的时候才换挡，这也是导致发动机声音过大的原因之一。
太原荣威i6车主李先生表示，“新车在开回来的时候没有明显感觉，但之后越来越发现起步时的顿挫增大，尤其是在堵车的时候经常前仰后合的，前进挡切换倒挡的瞬间能够听到非常明显的异响。”根据网上车主们的反映，就此原因去4S店检查时，工作人员却告知一切正常，不给予升级和维修处理，所以导致车主们的情绪集中爆发。
在网上搜索，可以搜到不少省市都有车主在4S店现场维权的照片，有的地方甚至打出“荣威i6—中国最好开的拖拉机”的标语，这样的字样明显是消费者诉求得不到满足后的宣泄。
此外，荣威i6的大规模投诉在11月份集中出现，似乎也说明了一些问题，就是车辆的可靠性问题，荣威i6是今年2月份上市的，距离11月份是9个月的时间，也就是说，这款车容易在使用9—10个月，出现变速箱的顿挫和异响的问题。作为市场销量还不错的一款产品，这样的问题集中出现，实际上对品牌度是有影响的。 内容来自dedecms
C 与其“花拳绣腿”打天下 不如苦练内功 copyright dedecms
从消费者角度来讲，“暗增配”也好变速箱顿挫也罢，都是最不愿意看到的，但是让大家更不满的是厂家和经销商的态度。除了以上两类主要投诉，有关荣威i6的投诉，还包括AB柱一直脱胶，装饰条变形、车门装饰条脱落等问题，以及底盘及轮胎方面。其中底盘的问题主要是悬挂太硬，还有不少消费者投诉的是减振异响。有车主在提车没多久就出现左后轮过颠簸路时，有明显响震的问题。此外还有对车内噪音过大、空调暖风风量不均匀、车漆薄、自动雨刷失灵、座椅异响等等问题的投诉。“作为汽车最主要的三大件：发动机、底盘、变速箱，荣威i6这款车基本上都出现了投诉，而且还不是个别问题，这表明这款车在成熟度上有欠缺。”太原某汽修厂维修主管徐杰表示。
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织梦内容管理系统荣威i6的问题实际上不是个例，“很多国产品牌都在配置上做文章，希望通过高配置提高认可度，但是汽车的口碑最终还是要靠核心的技术，只靠配置是行不通的。”太原资深汽车媒体人周洋表示，如果徒有虚表，而不注重内在，是无法让品牌有更好的发展前途的，荣威i6出现大量投诉的情况，就是典型的例子，尤其是不够积极的处理态度，更是会让消费者的印象越来越差。 织梦内容管理系统
本报记者 张勇
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